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哈尔滨划线施工工艺与操作

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哈尔滨划线施工工艺与操作

发布日期:2018-07-30 作者: 点击:

哈尔滨划线施工工艺与操作

  标线施工的工艺流程

  反光热熔标线的施工要进行清扫路面,放样,涂敷修整,安全措施等程序,这些程序与施工质量密切相关,同时各个环节紧密相联,相互配合,见图1。

  路面的清扫

  接触面洁净是保证涂料能与路面结合牢固的前提。路面上的灰尘、泥砂和水分应充分清除,可根据现场情况采用扫帚、板刷和煤气燃烧器等工具。放样前的清扫宜在路面内大范围进行,以利于放样、涂敷等工作。涂敷前的清扫目的是将放样时的路面污染清除干净,便于涂敷作业。

  放样

  清扫完路面后,应及时进行放样工作。新建道路的标线放样,一般情况下,应先测出道路中心点,然后按lO一20m间隔确定中心线,在曲率半径上

  第5期 高雪松:反光热熔标线现场施工工艺与质量控制 ·125·5—15m设定中心点。在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位,根据标记的中心点位,画出中心线样线,检查是与道路的曲率半径相符,以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。样线根据画线机

  画线时定样方式的不同,可画单线、标线半宽度双线、标线等宽度双线。车距确认线、导流标线、文字记号等的放样,按施工图设计放出轮廓线,为避免涂敷施工时涂料超出样线,可沿样线周围和图形空隙处粘贴胶带,涂敷后及时将胶带和多余涂料清除,修整合格。上述标

  线放样后要检查是否与道路总体协调,特别是出人口导流线,必须根据道路实际情况调整。

哈尔滨划线

  材料的熔融

  熔解釜一般装于车上,配置有以液化石油气为燃料的煤气燃烧器、自动控温装置和叶轮式搅拌装置,将材料加热、搅拌,直到熔融。涂料的熔融和搅拌情况对标线质量的好坏有直接的影响,应注意以下几点:

  ①避免长时间高温加热,防止涂料变色、热劣化。

  ②根据标线厚度和涂敷粘度的要求,调节温度和搅拌速度。

  ③涂料尽量减少加热次数,充分搅拌均匀,当日材料当日用完,避免剩料。

  ④涂料中含有大量空气时,会沸腾引发事故,注意熔融涂料时不要升温太快。

  ⑤注意液化石油气的使用安全。

  涂敷

  涂敷作业是标线施工的最关键一步,可分为手推式标线施工和喷涂施工。手推式标线施工使用斗槽式画线机具,涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面,金属槽口的间隙控制标线的厚度,随着斗槽车的前进,涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上,并固定于涂膜表面。与喷涂施工相比,具有可进行复杂图形施工,机动灵活,经济等优点。喷涂施工是通过自行式画线车的喷涂机具将涂料均匀喷于路面上,它不

  受路面凹凸不平的影响,可获得均匀的涂膜厚度,涂料损失少。但在施工中发现,对于目前新建的沥青混凝土路面,因其面层混合料配合比的不断改进,形成既粗糙又平整的表面层,路面粗糙,标线容易呈现坑凹,影响夜间反光效果,但具有施工迅速,减少交通影响等优点。无论哪种施工方法,涂敷时应注意以下几点:

  ①进行施工机械的检查,保证设备完好,预先用油毛毡和白铁皮进行试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等是否符合要求,检查方法可参见GB/T16311—1996。

  ②玻璃珠撒布应做到及时准确。

  ③画线车中的涂料要经常保持混合状态,为防止贮料罐和斗槽内涂料温度降低,画线车的保温装置应适时开启。

  ④不易在低于5~C时施工。

  ⑤新浇筑完成的水泥混凝土路面,因残留有灰浆皮和混凝土养护膜,应延期施工。

  修整

  画线结束后,及时对不符合要求的标线进行修整,去除溢出或垂落的涂膜,检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况和标线的形状,以便后续施工做相应的调整。应特别注意标线接缝、路面结构变化处的修整。色度性能 言。颜色的色品坐标和反射比应符合本标准耐候性 盏 辇 、裂纹、


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