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热熔标线的施工

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热熔标线的施工

发布日期:2020-06-02 08:58:02 作者: 点击:

哈尔滨交通设施厂家为了提高路面与涂膜的粘结力,需要在路面上先涂抹底漆(下涂剂)底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘结力。根据路面情况和底漆特性,一般每平方米涂抹60 ~ 230g底漆为好。涂抹时使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均勻后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂洒后要养护。当底漆不粘车轮胎,也不粘附灰尘、砂石时,才可以进行标线涂布作业。养护时间与大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂抹量、涂抹方法、路面吸水率等因素有关。底漆涂抹时,要仔细,防止遗漏,特别是路面凹凸明显的地方,可在凹陷的地方适当涂厚一点。

哈尔滨标线

热熔划线施工流程:


1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。


2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。


3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。


4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。


预成型标线


1.粘贴式反光标线带,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂胶覆纸,触路表面涂有一层不污染路面。且粘牢固的胶。


2.不用喷涂机械,热熔机械,地面涂胶后直接粘贴,立即可以通车,野外施工简便,经久耐用,标线边缘整齐,作图剪字方便,长期使用之平均造价低于所有标线漆价格。高速路一、二级公路、城市道路、停车场、飞机场、港口码头、体育场、球场、工厂、宾馆、停车场均适用。


3.回归反射性能标带,标带表面散布玻璃珠,夜间车灯照射扫射回光,通车后数月表层磨耗。基材内微珠,夜间车灯照射反射回光,通车后数月表层磨耗,基材内微珠继续反光。


4.图案标示施工最适用。标带规格齐全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黄色)


5.箭头、文字、图案、记号可以在室内箭好,上路立即粘贴可缩短施工时间,通车快,减少交通阻塞。


6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐冲击性、耐寒性、耐热性均使用于中国。


热熔型涂料施工实际上是一种熔结作业,因此,材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的,影响路面标线性能的因素也千变万化,因此,每次施工应尽量控制各种因素,争取好的施工质量。热熔型涂料是由颜料、体质 、反光材料与具有热可塑性的树脂混合而成。热熔型涂料与常温型、加热型不同,它不含溶剂或稀释剂,呈粉末状供应。将热熔型涂料加热到180°C~ 220°C(根据热熔型涂料采用树脂类型和配方选择合适的温度),涂料即可成为融熔的流动状态,用划线机涂敷于路面 ,并紧接着撒布玻璃珠,在常温下固化。当涂敷于沥青路面时,涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时,涂料与路面是物理粘结,是机械啮合。正式划线前应在铁板上试划,以确定划线车的行驶速度,调试线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量。调试好后,开始正式划线。将粉末状的涂料在熔解釜内熔化,达规定温度后将熔化好的涂料装入涂敷机,至需要划标线的路段将其涂敷于路面上。涂敷作业是标线施工最关键的一步,应按规定袭规程严把质量关。为防止划线车的贮料罐和流出口等处涂料粘度变大,可装保温装置,按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。为保证夜间的标线识别性,在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠。经验表明,玻璃珠直径有一半埋人涂膜中时,反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高,玻璃珠撒布快,珠子易沉入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固着,容易脱落,反光效果差。因此,玻璃珠撒布受到涂料温度、涂层厚度、气候条件等的影响,施工时要严格控制撒布时间。


涂膜干燥时间因室外气温的变化而不同。对于热熔型涂料,涂膜干燥时间约为 3min,涂料不会粘结在车辆轮胎上,即可以开放交通。


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